最近几天，特斯拉中国宣布调整Model 3和Model Y的所有国产车型售价3型售价下降了3.6万元，Y型下降了2.9万元两款车型其他版本的降价幅度在2万元至4.8万元之间两款车型的售价在特斯拉中国都创下了历史新低
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降价后的效果也是立竿见影据果壳财经报道，降价消息公布后，特斯拉中国三天内就接到了3万辆车的订单
本站了解到，特斯拉外交事务副总裁陶林此前表示，特斯拉调价的背后，涵盖了无数的工程创新，从首要原则出发，坚持成本定价以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力
在过去的2022年，特斯拉在全球交付了131万辆汽车，没有达到150万辆的预期特斯拉降价背后可能还有销量压力可是，据财经报道，特斯拉负责外交事务的副总裁陶林在接受采访时被问及:从去年7月开始，特斯拉的全球订单出现了下滑所以有声音认为，特斯拉降价是因为手头订单增加，跟不上产能的爬坡速度但降价后，Model Y车型的交付周期从之前的1—4周变成了2—5周这是否意味着订单又开始增加了
对此，陶林回应称，有媒体说我们降价是因为卖不出去我觉得真的很扯淡特斯拉的库存非常透明你可能会看到我们现在的产量和销量有一些差异，主要是因为量大，像运输路上的一些车
此外，陶林指出，交付周期还与有效工作时间有关比如春节有假期，所以整个一月份只有两周左右的时间，不太可能达到满产状态，肯定会和每天都满产的10月份不一样，对应的发货周期也会不一样
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