有汽车,有电车,飞机也可以推出电驱动版本。
据海外媒体报道,加拿大航空公司(Air Canada)表示,将向电动飞机初创公司Heart Aerospace投资500万美元,并购买30架支线电动飞机ES-30。
在全电模式下,飞机可以飞行200公里;发电机补充电力时,续航里程可达400公里;当载客量为25人时,续航里程可扩展至800公里。ES-30支持外部充电30到50分钟。预计2026年交付,2028年投入使用,届时将实现零排放和低噪音。
至于为什么要选择电动飞机,主要包括以下几个方面:
成本低:与航油成本相比,电费更低,飞行成本可降低50-75%,电机运动部件更少,更容易维护。
低排放:与传统燃油飞机相比,电动飞机可减少49%-88%的二氧化碳排放,而电池生产产生的温室气体占电动飞机运行总量的80%。
高能效:与传统化石燃料飞机相比,电动飞机在巡航时的能效可提高2.1至3.2倍。
全新的商业模式:作为支线飞机,它的出现可以极大地改变人们的出行方式,比如可以实现岛屿之间的通行。
此外,电动飞机可以在1100米的跑道上起飞,而传统飞机的跑道至少需要1800米,这意味着一些中小型机场也可以支持飞机起飞,降低闲置率。
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